10月28日，空军发言人申继科大校发布消息称，空军试飞员将驾驶歼-20战机在第11届珠海航展上进行飞行展示——这将是中国自主研制的新一代隐身战斗机首次公开亮相。而从近日网络上公布的图片看，我国的隐身多用途战斗机歼-20还有可能以双机编队飞行表演的形式现身航展。
这一方面展现了我国空军作为一个大国空军应有的自信和开放，另一方面也印证了歼-20首批已交付空军的消息。因此，歼-20在珠海航展的公开亮相，某种意义上说也可以视为该机的正式服役仪式。
生产定型
自2011年1月11日首飞以来，歼-20大致经历了三个发展阶段。首先是技术验证机阶段，编号从2001到2004，共3架，2002与2004为同一架。接下来是原型机阶段，从2011到2017(网上没有出现过2014号原型机的照片，可能为静力试验机或者为空号)。之后便是工程样机阶段，从2101、2102开始。由于工程样机属于小批量生产型，要交付空军相关单位试用，因此最终外观为服役涂装并且不再使用工厂编号。
以目前歼-20研制进展判断，到工程样机阶段，中航工业成都飞机设计研究所应该已经完成了设计定型，军方也下达了小批量生产任务，进入到生产定型阶段。在军方正式下达批量生产任务之前，中航工业成都飞机工业集团公司要完成歼-20的生产定型。同时，作为设计单位，中航工业成都飞机设计研究所要针对军方试用阶段暴露出的问题，持续开展歼-20的改进和升级工作。
制定飞行训练大纲及空战战术
歼-20小批量交付空军后，按照流程，首先要装备试训基地，用于飞行员及地勤人员的培训以及相关训练大纲的编写。歼-20作为具有隐身性能、高机动性等性能，并装备最先进航电设备的新一代战机，从驾驶体验来讲应该比上一代战机更为人性化、更容易上手。因此，空军飞行员从歼-10、歼-11等第三代战机转飞歼-20并不会遇到很大的困难，中航工业成都飞机设计研究所出色的飞控设计会使得飞行员更加得心应手。但是，如何根据歼-20如此强大的性能来制定飞行训练大纲以及相应的空战战术，对于空军来说将是一个必须越过的难关。
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重磅解读
歼-20亮相释放何种信号?
隐身战机研制已取得阶段性成果
国防大学教授、空军特级飞行员吴国辉接受京华时报记者采访时表示，此次歼-20在航展如期亮相，虽然没有惊世之举，也没有华丽的表演，但其战略意义却不可低估。一是足见中国式自信。新一代战斗机的研制，历来是大国战略博弈的战略筹码之一，向来视为国家的核心机密。从歼-20的首飞到公开展示只有短短的数年时间，说明歼-20研制已经取得阶段性重大成果，并按照计划推进，直到形成强大的作战能力;二是说明普适性规律。歼-20展示了，就说明存在，就证明能力，就代表未来。尽管展示时间相对短暂，动作不够惊艳，其中理由大家心知肚明。从任务环境看，珠海是祖国的蓝天，歼20来了，就是空军战力的新跃升;从保密角度看，歼20不可能充分展示，当年美国的隐身战斗机在巴黎航展也是悄悄而来，匆匆而去;从发展来看，歼20首次亮相就不是形单只影，它代表的是一代新机，一种新的战能。
国际航展是没有硝烟的战场。透过歼20的首秀，我们看到的.是信息化的全新空天战场。信息主导，发现即摧毁，是信息化战场的铁律。现代空战，隐身与反隐身是信息化空军面临的时代门槛。不能自主研制与拥有新一代隐身作战平台，何来大国空军的主宰地位?歼-20的横空出世与如期亮相，说明中国的天空有了自己的捍卫者。
歼-20有哪些新期待?
将有新一代的强劲高推重发动机
吴国辉表示，从网络信息时代空中作战来说，任何先进的作战平台都只是基础，而更强大的是体系作战能力。歼-20首次公开亮相空军对外正式发布，飞行展示由空军试飞员来具体操作，说明歼-20的试飞已由工厂科研试飞阶段向作战验证转变，由单一平台试验向作战体系融合转变。由此可以预测，歼-20距离正式服役时间不会太远，并且是按照空军的发展计划成批次地装备。由歼-20的展示，看到中国空军整体作战能力的跨代跃升，才是大家最应关注的热点。
四代机应具备超音速巡航能力，至于大家比较关心的发动机问题，从低空通场、转弯、上升、归建等动作来分析，矢量推力是否已经实现，吴国辉说，“目前还不能确定，需要进一步观察。不过有一点是肯定的，我国自主研发的‘太行’发动机并不能满足歼-20的需求，它主要与三代机相配套。歼-20一定会有新一代的强劲高推重发动机。”